宏觀經濟形勢和行業發展趨勢，是大學生高薪就業的風向標。各行業大中小企業的生存發展狀況，跟求職者的薪酬待遇更是息息相關。
又到年末了，今天，我們來盤點物流類專業的常規畢業去向的行業2019年的發展狀況，探討2020年的發展機遇在哪里？
盤點2019
在前兩年，物流相關專業的學生，高薪求職去向常見于出行行業、共享經濟產業、新零售領域。那么在2019年度，這些行業怎么樣了？
其一：智慧出行行業發展增速嚴重放緩，企業進一步裁員縮招。
根據《2019亞太區出行市場報告》顯示，過去3年中國出行行業可謂風生水起，到如今網約車、共享單車和B2C共享汽車三大領域發展增速嚴重放緩，整個出行行業格局，急轉直下，盈利之路依然舉步維艱。
說起出行行業，首當其沖要提的是滴滴，這家巨頭企業。它又怎么樣了？
由于2018年接連發生的兩起乘客遇害案件，政府叫停了“順風車”業務，行業巨頭滴滴的強勁增速迅速遇冷。同時，為確保出行安全和市場可持續發展，各地方政府陸續出臺更為嚴格的運營管制政策措施。
為保企業生產發展，滴滴降低了乘客優惠力度和司機獎金補貼，導致平臺司機和活躍用戶數的大規模縮水。同時，收緊企業財政預算，通過裁員縮招對抗經濟上的寒冬。一時間，各種裁員新聞消息涌現。
出行行業的其他兩個細分領域，共享單車和B2C汽車共享的發展，同樣不容樂觀，正遭遇著一系列的發展瓶頸。
隨著資金流入的不斷減少，大型城市對共享單車市場投放量限令升級，火爆一時的共享單車逐步降溫，各路玩家紛紛退場。曾經行業排名第二的OFO，倒在了2018的冬天里。而共享單車的領軍者，摩拜自從2018賣身美團之后，在2019年依舊持續虧損。
B2C共享汽車排名前五的公司車隊規模，曾在短短2年內擴大了五倍，但在瘋狂燒錢的同時仍然無法找到適合的盈利模式，增長率在2018年放緩至50%，2019的增速依舊嚴峻。
作為新能源汽車代表的蔚來汽車，今年也是頻發裁員消息。
智慧出行行業在2019發展慘淡，那么新零售行業又如何呢？
其二，新零售行業正處在風口之后，拐點之前，危與機并存。
對比智慧出行行業的慘淡發展，新零售行業在2019年的發展進入了一個新階段。
根據艾媒報告顯示，隨著利好的政策、用戶的消費升級為新零售提供了發展動力，5G等技術的發展也推動傳統零售的轉型，整體的新零售業態規模是不斷擴大。
一片向好的新零售業態規模，一般來說將會創造更多的就業紅利，帶動更多人的就業。但是，從行業報告中我們看到，新零售的細分領域，無人零售更受資本青睞，發展勢頭更為迅猛。
無人零售成為趨勢，智能化的消費場景逐漸成熟，以至于這個行業可釋放的就業崗位資源變得有限。
那么對于學習物流管理類專業的大學生，如果意向從事出行，或者新零售行業，如何才能做正確的選擇呢，如何在激烈的求職競爭中勝出呢？值得大家思考。
展望2020
危機與機遇并存，是社會發展的客觀規律。對于出行行業而言，總體大環境嚴峻，而在大環境的夾縫中又誕生了新的小趨勢，值得跟蹤關注。
比如，中國出行行業整體投資縮水銳減，但是針對即時配送企業的投資卻依舊翻了三倍，將有可能成為下一個產業風口。譬如，優步進軍了貨運和外賣配送領域。
對于新零售行業而言，業態規模的快速升級，一方面是減少了傳統的勞動力崗位，而另一方面，又催生了新的崗位人才需求。
新零售的特點，是商品數字化，場景數字化，體驗數字化，數據資料成為企業發展的基礎措施，必要要求有掌握數據分析和利用能力的人才來與之匹配。比如，數據運營，數據分析、數據工程師類崗位。
抓住新機遇
以上，只是行業中的其中一二的新趨勢，還有更多更深度的趨勢解讀資訊，你想進一步了解嗎？你想搭上2020新就業紅利的順風車嗎？
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2020.01.01 9：00-18：00
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（大連海事大學旁邊）
現場Party中，還有機會獲得國際人精心準備的新年禮物喲。
往期回顧
以下為2019年元旦就業趨勢年會現場盛況花絮
