研究生擴招
2月28日10時，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，會上教育部副部長翁鐵慧表示，今年將擴大碩士研究生招生和專升本規模，預計同比增加18.9萬、32.2萬人。
由于疫情原因
經濟停滯幾乎不可避免
企業招聘量一定會有所縮減
同時春招會受到很大影響
研究生擴招就是國家應對就業市場需求縮減的措施之一。
01、國家為什么要擴招
這并非第一次大規模擴招，17年非典、09年金融危機后我國都經歷過兩次大規模研究生擴招。
非典和金融危機大規模擴招后的4-6年，也就是07-09年和13-16年，我國的經濟同其他年份對比從增速上并沒有明顯的變化，但是產業結構上有著顯著不同。
06-08年，我國的地產，裝備制造，核電，汽車，家電，高鐵等領域紛紛崛起，從單純的代工到有自主生產。
12-15年我國互聯網和金融行業爆發式增長，進一步帶動高端制造業發展，成為世界第二大經濟體。
這兩段時間剛好是大規模擴招的那批研究生畢業工作2-4年，這并非巧合。顯然擴招對于國家來說不僅僅解決一時的就業難題，更有可能促使整個社會產業結構升級，還能讓更多的學子實現讀研夢，可以說一石三鳥，一舉多得。
02、擴招會不會造成學歷貶值
先說結論，必然會！
三年后等這批擴招的研究生要就業時，如果博士不大量擴招，必然會產生對就業市場的擠兌效應，甚至影響到本科生的就業。
因為當本科和研究生站在一起面試時，如果兩人拉不開差距，大多數HR都會更傾向招聘學歷更高的那位。
但學歷并非三年后才會出現貶值，而是一直不停的在貶值，就算這次疫情沒來，國家沒有擴招，學歷貶值的趨勢還是會存在。
過去三十年，我國貶值最快的東西絕對不是人民幣的購買力，而是學歷的含金量。從中專畢業就可以分配去省廳當公務員到211碩擠破頭才能進二線互聯網公司僅僅過了三十年。從人才稀缺性來說，如今的211碩和當年的中專差不多，這一趨勢還會繼續。
這不僅僅是中國的問題，教育過剩是全球所有發達國家的問題。美國，歐洲，日韓有大量的本科生乃至研究生在當服務員，裝修工，卡車司機，開出租車。我國當前本科生以上學歷的人口占比只有5%，也就是14億里只有不到7000萬是本科以上學歷，而這個數據在歐美發達國家達30%以上。中國隨著社會發展也必然會走向歐美那一步，即有大量的名校高學歷畢業生從事底層工作。
03、對考研黨意味著什么
對考研黨來說考研會更容易嗎？答案是真的不一定
首先，這次擴招并非每個學校都擴招，而是優先傾斜東北和西部地區高校，如果剛好你報的學校沒有擴招，那難度并不會小。
其次，這次擴招主要集中在臨床醫學、公共衛生、人工智能等方向的專碩學位，并非所有專業都擴招，因此如果你不報考上述方向，考研同樣不會變的更容易。
但如果報考西部和東北地區的學校，例如東北大學，蘭州大學或者報考醫學，人工智能等方向，這次擴招沒準真的對你來說是一次難得的機遇。
04、對于就業來說讀研是必須的嗎
這3年時間并非一定要花在讀研上，國內的研究生制度和英美很不一樣。
比如美國和英國的很多master學位是職業導向的，有的甚至是完全授課型碩士，學生讀這個就是為了找更好的工作而非做研究寫論文的。
但國內研究生和博士生稱呼不一樣，干的事情卻差不多，都要做實驗發paper，頂多對數量和質量沒博士生那么高。
但是，大多數人不適合做科研，其實讀研只是想找個好工作。可我國研究生體系既不進行職業技能培訓，也不教你職業規劃，只是把你培養成導師的科研助理，這樣的人畢業后找工作真不見得比本科生占更多優勢。
如果要讀研
請在讀研期間無比重視視職業規劃和職場技能 培訓，這樣才能讓你和其他普通的研究生拉開差距。
如果不讀研
那就把實習，證書，softskill，職業規劃等重視起來，這樣才能讓你依靠綜合素質來抹平學歷上的劣勢。
機遇和壓力永遠同在，希望每個正當年華的你，都能夠奮起朝著自己的夢想前進，擁有幸福人生。
